北陸本線旧線(杉津越えルート) 旅行・観光ガイドブログ

伊良谷トンネル～第一観音寺トンネル

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トンネルが連なる厳しい地形

山中トンネルを抜けるとすぐに、次のトンネルが現れます。ここから杉津まで、トンネルが5つ(伊良谷トンネル、曲谷トンネル、芦谷トンネル、第二観音寺トンネル、第一観音寺トンネル)続きます。

伊良谷トンネルの入口には、離合用の信号機があり、約3分ほどの待ち時間があります。青になったら連続するトンネルを一気に駆け抜けます。

廃線となった旧線は全長20kmに及びますが、廃線後、旧ルートの全線が道路に転用されました。これは、北陸自動車道の工事車両が行き来するための道路として、都合が良かったからだそうです。

なお、山中峠を超えると、地形的には海沿いを走るので、トンネルの合間に敦賀湾の美しい風景が望めます。

第一観音寺トンネルを抜けたところで、切り通しの法面の上に、鉄道時代の遺構らしきものを見つけました。

この辺りは、あまりメンテナンスが行き届いていないためか、倒木が放置されていました。