関東鉄道・真岡鉄道 旅行・観光ガイド ブログ

竜ヶ崎線(佐貫駅~竜ヶ崎駅) キハ532・常総線(取手駅~下館駅)

竜ヶ崎線に乗る

関東鉄道キハ532形車両
竜ヶ崎線の車両。

常磐線で佐貫駅に到着後、乗り換え時間が3分しか無かったので、急ぎ足で関鉄のホームへ。

竜ヶ崎線の車内
竜ヶ崎線の車内に乗客が入ってくる。

キハ532形という古い車両がホームに停車していました。丁寧に手入れされているためか、古い割にとてもキレイな印象を受けました。

キハ532の運転席
国鉄製の古い運転装置。
竜ヶ崎線の車窓
田園地帯を一直線に走る。

竜ヶ崎に着くと、暫しの散策タイム。駅の隣に関鉄の車両基地があり、おじさんが一人で気動車を洗っていました。とても和む風景。

キハ2000形の洗車風景
青空の下、車両を洗車するおじさん。
竜ヶ崎線の線路
陸橋上から望む竜ヶ崎線。

近くのショッピングセンターで買い物をして、折り返し佐貫へ。常総線に乗るため、取手に引き返しました。

常総線で下館に向かう

取手で、常総線・真岡鐵道の共通フリーパスとSLもおか券を購入。水海道行で守谷まで、守谷で下館行に乗り換えて終点まで乗車しました。

常総線の車窓
常総線から見る茨城の田園風景。

水海道までは複線で、辺りは住宅地という感じ。二両編成の気動車で、ローカル臭は漂いますが、つくばエクスプレスに接続する立派な通勤路線です。

常総線下館駅
下館駅に到着。

水海道以北は単線となり、次第に田園地帯が広がっていきます。

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関東鉄道と真岡鐵道の路線図

関鉄のバスと気動車
関鉄の車両基地。
下妻駅
常総線下妻駅のホーム。
探索日
2009/06/07